2007 Saturn SKY: The vente er Over

Efter måneder med nonstop hype, 2007 Saturn SKY nu går ind i forhandler showrooms. Denne to sæde roadster markerer et vigtigt vendepunkt for Saturn mærke lang identificeret med bygning nondescript, men driftsikre køretøjer. Med en MSRP i $23,690 er himlen sikker på at sælge for flere tusinde dollars over dealerens mærkat pris, som efterspørgslen forventes at langt overstiger kapaciteten. Lad os undersøge Saturn brand og bil bag hype at se, om himlen var ventetiden værd.

Da Saturns første biler blev tilgængelig i 1990, har brand tiltrukket en loyal følgende af ejere, der kunne lide selskabets enkelhed og forbruger venlige forhandlernet. Faktisk, Saturn’s “ingen prutte” prissætning revolutionerede forholdet mellem forhandler og kunde ændre den typiske kontradiktorisk forretningstransaktion partnerskab fordel for køber og sælger både.

Oprindeligt, Saturn blev etableret som et selvstændigt selskab, men ejet af General Motors. Ideen bag Saturn var, at selskabet ville bygge import kæmper små biler til at konkurrere mod holder af Toyota og Honda. S-serien, lavet med “ding bevis” polymer sidepaneler blev en øjeblikkelig hit og Saturn stole udelukkende på denne linje af kompakte coupeer, sedans og vogne for næsten et årti, før en anden, større model blev introduceret.

Drømmen om at holde Saturn adskilt fra GM til sidst døde og brand blev bragt ind i GM folden forvaltes meget som Chevrolet, Buick, osv. er i dag. Fabrikken Spring Hill, Tennessee, som var udelukkende designet til at bygge Saturn køretøjer er stadig i erhvervslivet, men mange af divisionens biler er nu ved at blive bygget, andre steder herunder himlen.

Så har himlen fangede din opmærksomhed, har det? Hvem kunne bebrejde dig? Billeder af himlen har cirkuleret stærkt online for måneder og det er bestemt en attraktiv køretøj. Baseret på GMS nye Kappa platform, deler himlen nogle komponenter med den tidligere udgivne Pontiac Solstice, en anden to sæde roadster. HIMLEN, men har sit eget look med en meget udtalt fender peak og slanke krop stil. Her er nogle af attributterne af himlen:

-Front motor, bagtøjet, to sæde roadster

-50/50 bag vægt distribution

-Manuelt betjent klud dækket top foldes ned i bagagerummet

-Front drejelige hætte

-2,4 L I4 motor producerer 177 h.p. parret med en 5 trins manuel eller 5 trins automatisk transmission

-18 tommer hjul; 4-hjulet skivebremser med ABS

-Power massevis: air condition, låse, vinduer, døre, AM/FM/CD, osv.

HIMLEN var prissat og designet til at konkurrere mod to andre roadsters, Honda S2000 og Mazdas Miata. Selv om himlen er teknisk en søster bil til solhverv, det ser ud til at det er bedre egnet til at konkurrere mod de japanske mærker som Saturn roadster er fuldt udstyret og inkorporerer en slankere krop design. At tage noget væk fra Pontiac, er himlen helt sikkert den mere konkurrencedygtige på to.

For Saturn forbedrer himlen mærkets image umådeligt. Meget i den måde, at Corvette er en “halo” bil til Chevrolet himlen vil være den samme for Saturn. Produktionen vil være begrænset til blot 10-12.000 køretøjer årligt og købe en SKY vil sandsynligvis betyde købere betale godt over mærkat pris for deres bil. Faktisk, nogle rapporter angiver forhandler forhøjelsesmulighedens så højt som $5000 i stiv efterspørgsel.

Ud over himlen, vil Saturn også indføre et andet nyt køretøj i år, auraen. Udskiftning L-serien, Aura midsize sedan låner kraftigt fra GMS europæiske division, Opel, og inkorporerer den dristigt design af himlen i sin forreste ende.

Ja, dagene for at blive kendt som en bygherre af kompakte plast biler i Tennessee er over; en ny Saturn er stigende, og hvis alle hoopla relateret til himlen er en indikation, Saturns fremtid er helt sikkert meget lovende.

Vil du vinde? Konstant kvalificere dine muligheder

Konstant kvalifikation er processen med løbende evaluering af alle dine muligheder for at kontrollere, at du stadig vil og bør være budgivning. Det er muligt at blive fanget i en mulighed for, at du er usandsynligt, at vinde og der afleder værdifulde ressourcer og tid fra andre mere velegnede muligheder.

Først off, du har brug at forstå vigtigheden af at have en formel bud/nej tilbuddet processen. Dette er at hjælpe dig med at forstå, hvornår og hvorfor du bør byde og sørg for at du undgår projekter, at du har en lav sandsynlighed for at vinde. Nogle gange en beslutning er lavet tidligt at byde men er, at stadig den rigtige beslutning som du lære mere om mulighed for?

Som du få større forståelse af specifikationen du kan indse at det ikke er så velegnet for dig som du først forestillede; omstændighederne ændrer en eksisterende klient muligvis en udvidelse af projektet og du ikke har fået de nødvendige ressourcer; eller du finde ud af, at kunden ikke har fået det budget, som du troede, de havde. Selv om du har investeret tid i lejlighed, det ikke betyder, er det for sent for at komme ud.

Med nogen mulighed for er en ting du skal gøre keep at finde ud af mere om den. Stille spørgsmål og lære om klienter sande behov. Dette gøres fordi du vil tilbyde kunden den bedste løsning muligt, men du er også at finde ud af, om du kan levere denne løsning.

Kig tilbage på din oprindelige beslutning om at byde på regelmæssige tidspunkter under mulighed for. Er det stadig den rigtige beslutning, nu hvor du har flere oplysninger?

Du bør planlægge og bruge strukturerede metoder for kvalifikation i hele udbudsprocessen. Dette er for at hjælpe dig med at få objektive beslutninger og for at begrunde den tid og ressourcer brugt at forfølge muligheden.

Lær at skrive forslag udsigten kvalifikation værktøj giver dig en metode til at gøre den første bud/no bud beslutning samt at være i stand til at kvantificere win sandsynlighed som du fremskridt gennem udbudsprocessen.

Denne konstante kvalifikation også tillader dig at se, hvor du har brug at styrke dit bud. Du kan fortsætte med mulighed for men erkende, at du skal tage skridt til at styrke et bestemt område af dit bud. Konstant kvalificering og evaluering tillader dig at holde dit bud, fokuseret og bevæger sig i den rigtige retning mod den løsning, som kunden har brug for.

Kvalifikation og forberedelse er de mindst vellidte processer for at pådrage sig et flertal af mennesker involveret. Dog er det en accepteret kendsgerning. Uanset dine personlige følelser, bør du læner dig fra hvad du gør og gør ethvert forsøg på nødvendigt at bedre selv.

Samlet set er målet hele tiden kvalificere sig til at evaluere dine vinder chancer. Kvalificerende for dem kontrakter give dig en større forståelse af hvad din virksomhed skal lykkes. Ingen anden vej kan mere effektivt udpege de områder, hvor du skal forbedre.